汽車等速萬向節及其總成靜扭試驗原理

內容:汽車等速萬向節及其總成靜扭試驗機主體主要由扭力輸出機構(電機、帶輪組和減速器)、試驗機 夾具,可移動固定支撐座、底座、扭角測試組件和扭矩測試組件構成。 扭力輸出機構由


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汽車驅動橋扭矩疲勞壽命試驗的必要性

內容:在汽車行駛過程中,驅動橋承受著繁重而復雜的載荷,它的傳動件(齒輪及半軸等)要傳遞傳動系中的最大轉矩;它的承載件(橋殼)支撐著汽車滿載荷重,承受著作用于路面與車架或


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懸架扭桿的兩種試驗要求

內容:一、疲勞試驗 將扭桿一端固定在試驗臺上,另一端加載;測定范圍:3415,試驗頻率2Hz。以3415的試驗角度工作50萬次不斷,試驗變形1。 二、扭轉剛度試驗 在初始載荷為0的狀態下,以每


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等速萬向節總成靜扭試驗條件

內容:1 、試樣應等同于安裝在所用汽車中的等速萬向節總成 2 、試驗應在常溫(室溫)環境中進行 3 、試驗臺應具備可調整等速萬向節擺動角度的功能,可以將等速萬向節調整并固定在規定


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2018國慶放假通知

內容:濟南中創試驗機 2018 年國慶放假時間將嚴格遵守國家法定假日安排: 2018 年 10 月 1 (周一)日至 2018 年 10 月 7 日(周日)放假共 7 天。 2018 年 10 月 8 日(周一)照常上班。 節假日期間


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等速萬向節總成圓周間隙測定儀操作方法

內容:1、將等速萬向節總成固定的試驗臺上,軸向和徑向無預載荷或變形。 1、對試樣緩慢施加扭矩,扭矩值從1增加到100Nm,然后卸載到0;再反向施加扭矩到100Nm,然后再卸載到0。 2、記錄測


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高強螺栓抗滑移系數的測定要求

內容:1、每種表面處理工藝需作三組試件。 2、抗滑移系數試驗應采用雙摩擦面的兩栓或三栓拼接的拉力試件,試件根據設計圖紙制作。 3、抗滑移系數試驗應采用的試件與所代表的構件應為同


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線材扭轉試驗機和材料扭轉試驗機的區別

內容:扭轉試驗機主要是做扭轉試驗的一款機型,扭轉試驗機有線材扭轉試驗機和材料扭轉試驗機,這兩種機型比較暢銷,功能比較齊全,操作也相對簡單實用,這兩種機型從字面上看起來差


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傳動軸扭轉壽命試驗臺簡介

內容:傳動軸扭轉壽命試驗臺 主要用于模擬各種路況的工況對傳動軸進行壽命試驗。試驗機設備由機械和電氣控制兩大部分組成。機械部分包括機座、動力驅動、加載裝置、擺動機構、移動機


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金屬旋轉彎曲試驗方法

內容:試驗原理:試驗適用于15-35℃空氣條件下,測定金屬圓形橫截面試樣在旋轉狀態下承受彎曲力矩時的疲勞性能。 試樣旋轉并承受一定彎矩,產生彎矩的力F恒定不變且不轉動。試樣可裝成


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